Prix
$7,534 CAD
Économie$1,050
$6,484.00
La vente se termine le 31 décembre, 2025
Tout compris, il suffit d'ajouter la TPS.
Aperçu
| Lorsque votre petit pilote est PRÊT À COURIR et prêt à passer à l'étape supérieure, la KTM 65 SX entièrement équipée 2024 est la seule option. Plus rapide, plus facile à piloter et conçue pour être le tremplin idéal vers la prochaine catégorie de course, la KTM 65 SX offre la qualité d'une moto de motocross de taille normale, des composants haut de gamme, un embrayage et une boîte de vitesses entièrement manuels - sans oublier une bande de puissance de pointe 2 temps très agréable à l'œil. Résultat ? Cette petite bête de course est celle qu'il faut battre. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
La taille du moteur
64.9 cm³
Condition unitaire
EXCELLENT
EMBRAYAGE
Embrayage humide multidisque, système hydraulique Formula
CONCEPTION
1-cylindre, moteur à 2 temps
FREIN ARRIERE
Frein à disque
FREIN AVANT
Frein à disque
CONCEPTION DU CADRE
Cadre en tube central en acier au chrome-molybdène
SUSPENSION ARRIÈRE
Monoamortisseur XACT WP
SUSPENSION FRONTALE
XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION
64.5 °
POIDS (SANS CARBURANT)
53.5 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON.)
4.5 l
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE
253.5 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (REAR)
253.5 mm
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT
215 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)
215 mm
commencer fort
COMMENCEZ FORT
Performance
Dotée de la dernière technologie 2 temps, la KTM 65 SX 2024 fait figure de référence dès le départ. Outre l'utilisation des matériaux les plus légers et les plus durables, le moteur est doté d'une soupape d'échappement à pression contrôlée qui délivre des performances de haut niveau par le biais de sa transmission manuelle à 6 vitesses. Un nouveau concept de montage du vilebrequin facilite également l'entretien. |
Cylindre
La KTM 65 SX 2024 est dotée d'un cylindre haute performance en aluminium léger et durable qui intègre une soupape d'échappement à pression contrôlée (PCEV), offrant des performances inégalées. |
Transmission
La transmission de la KTM 65 SX 2024 a subi un rafraîchissement complet. De la durabilité générale à la qualité globale, la transmission conserve les mêmes performances légendaires, mais se présente désormais comme une unité plus complète et plus résistante. Elle est associée à un nouveau levier de vitesses forgé offrant une meilleure fonctionnalité, tandis que le système d'embrayage hydraulique fiable et léger garantit une usure régulière et un fonctionnement presque sans entretien. |
Bougie d'allumage
Grâce à la nouvelle bougie d'allumage BRISK à filetage plus long, la KTM 65 SX 2024 n'a plus à craindre de casser la bougie d'allumage. De plus, grâce à cette innovation de BRISK, le numéro de pièce est imprimé sur les bougies d'allumage pour une lecture facile - même lorsqu'elles sont vissées. |
Entretien facile
Servicing and general maintenance are made simple, thanks to draining noses for liquids and added service markers on the engine (▲) that clearly show where to use washers, making maintenance and service easier than before. Nm markings clearly show how to tighten relevant screws to avoid overtightened or too loose bolts. Many of the screws on the engine case have also been unified to the same screw length on the engine case. |
devant la porte
AVANT LA PORTE
Ajustabilité
Le 29.9 KTM 65 SX est conçu pour grandir avec le petit coureur, en étant réglable en hauteur. Différentes options de réglage ont été intégrées dans la construction de la KTM 65 SX en utilisant des données statistiques scientifiques et des mannequins. Ainsi, il est très facile de trouver la bonne taille pour votre petit coureur, grâce à la suspension réglable en hauteur, à la position du guidon, au sous-châssis et à la carrosserie, ce qui permet de faire passer la hauteur de la selle d'un niveau bas de 2024 pouces à un niveau plus élevé (715 mm), à une taille plus grande 28.1 inches (760 mm). |
Allumage
Un nouvel allumage numérique de Hidria fait son apparition sur la KTM 65 SX 2024, avec une puissance de traitement améliorée et une toute nouvelle courbe d'allumage, ce qui permet une combustion plus propre et une livraison de puissance plus douce. |
Démarreur
Un nouveau levier de démarrage, plus léger et plus ergonomique, rend l'allumage de la KTM 65 SX 2024 un jeu d'enfant pour les petites jambes. Non seulement le levier de démarrage a été conçu pour s'adapter parfaitement au nouveau design du cadre et du moteur, mais il assure également un accès facile pour des redémarrages rapides tout en étant parfaitement emballé pour ne pas être encombrant. Il assure également un accès facile pour des redémarrages rapides tout en étant parfaitement emballé pour être hors de portée lorsque vous déchirez les bermes. |
Carburateur
Le carburateur Mikuni TM 24, qui a fait ses preuves, occupe une place de choix dans la production de la KTM 65 SX 2024, avec des réglages actualisés qui s'harmonisent parfaitement avec le nouveau design du moteur, de l'échappement et de l'admission d'air. |
calme sous le feu
CALME SOUS LE FEU
Réservoir
La KTM 65 SX est prête à alimenter la flamme de votre petite bête de course grâce à un réservoir actualisé qui s'harmonise avec le nouveau concept de cadre et de carrosserie. |
Boîte à air et filtre
Un tout nouveau concept de boîte à air comprend un manchon d'aspiration conventionnel fabriqué à partir d'un polyamide résistant au lieu du caoutchouc et un système de montage du filtre Twin Air qui comporte maintenant des boutons-pression pour un montage facile et intuitif. Le filtre Twin Air est également placé sous la selle et est facilement accessible sans outil en retirant simplement la selle. Il présente également une meilleure résistance à l'intrusion des saletés, qui ne tombent plus dans le conduit d'admission lors du remplacement du filtre. |
Ergonomie
La toute nouvelle carrosserie de la KTM 65 SX 2024 est l'exemple parfait de l'engagement de KTM à fournir le meilleur point de départ pour les jeunes pilotes. La KTM 65 SX imite la gamme des KTM SX de taille normale et présente les mêmes avancées que les KTM SX de plus grande taille. Plus minces, plus élégants et mieux adaptés à la position debout sur les repose-pieds, les panneaux latéraux s'adaptent désormais beaucoup mieux aux bottes des jeunes pilotes, permettant de serrer correctement la moto en position debout. La plaque d'immatriculation avant comporte des rabats en plastique qui protègent les pinces de fixation inférieures contre le vol. Dans le même temps, le spoiler du réservoir est doté d'une technologie bicomposant avec une texture spécifique à KTM sur la partie supérieure. Les plaques d'immatriculation latérales sont maintenues aussi près que possible du cadre, la ligne de selle générale étant légèrement plus plate que sur l'ancienne génération. |
Guidon & Poignées
Tiens-toi bien! Le guidon noir conique de haute qualité est fabriqué en alliage d'aluminium léger et garantit une stabilité, un amortissement des vibrations et un contrôle optimaux. Il a été conçu spécifiquement pour les pilotes de 65cc, avec une courbure et un profil entièrement nouveaux, forçant une position du corps plus "READY TO RACE". Les poignées ODI sont montées sur le côté gauche, tandis qu'une poignée ODI vulcanisée est montée sur l'accélérateur du côté droit, avec un crash pad sur le guidon protégeant le pilote des contacts brutaux. |
Cadre
C'est vrai, c'est un gros morceau. La KTM 65 SX 2024 est dotée d'un tout nouveau cadre en acier au chrome-molybdène à haute résistance. La qualité sans précédent du cadre Mini a pu être obtenue grâce à des pièces de connexion forgées, des paramètres de flexion longitudinale et de rigidité torsionnelle soigneusement calculés, et des pièces de tôle incorporées qui permettent une rigidité sur mesure. Le nouveau cadre présente un design MX typique, sans tube transversal derrière la tête de direction. La fixation de l'amortisseur arrière est séparée du tube supérieur principal du cadre, comme sur nos modèles full-size. Le cadre est désormais livré en standard avec des protections de cadre. |
frapper les gros trucs
TOUCHEZ LES GRANDES CHOSES
roues & Pneus
La KTM 65 SX 2024 utilise des jantes en aluminium GIANT légères et anodisées en noir, comme celles de la gamme KTM SX. Elles offrent les plus hauts niveaux de résistance et de fiabilité, tandis que les pneus MAXXIS MX-ST offrent des performances remarquables sur tous les terrains et une stabilité exceptionnelle en ligne droite. |
Repose-pieds
Les tout nouveaux repose-pieds "no-dirt" offrent une plus grande surface pour une meilleure adhérence lorsque l'on se tient debout sur les chevilles et sont moins susceptibles de s'accrocher dans les ornières profondes, les décollages lors de l'épuration ou les barrières de la piste. |
Suspension
Dotée des dernières technologies en matière de suspension, la KTM 65 SX est équipée d'une fourche WP XACT AER de 35 mm USD, légère et à la pointe de la technologie. Avec un débattement de 215 mm, l'unité d'air de la jambe de fourche gauche peut également être réglée facilement à l'aide d'une pompe à air en fonction des préférences du pilote, de son poids ou des conditions de piste. À l'arrière, un tout nouveau mono-amortisseur WP XACT entièrement réglable bénéficie d'un nouveau point de fixation sur le cadre, ce qui le rend plus compact et lui confère un équilibre et des caractéristiques d'amortissement parfaits pour s'adapter à la fourche. |
Freins
L'arrêt de la KTM 65 SX 2024 est assuré par des étriers de frein flottants Formula, avec un disque ondulé de 198 mm à l'avant et un disque ondulé de 180 mm à l'arrière. Cette combinaison de freins réduit l'usure et assure une fiabilité et une durabilité maximales, tandis qu'un nouveau levier de frein arrière forgé offre une sensation et une durabilité idéales pour le pilote. |
maintenir l'élan
MAINTENIR L'ÉLAN
Échappement
Un système d'échappement entièrement nouveau, utilisant le même processus de fabrication que la gamme KTM SX 2 temps, avec une qualité et des performances globales améliorées. Il en résulte des améliorations considérables sur le plan thermodynamique. De plus, l'amélioration de l'étanchéité de l'embout du silencieux et un nouveau caoutchouc entre le collecteur et le silencieux ajoutent un niveau de qualité supplémentaire au nouveau système d'échappement. Le silencieux a également été mis à jour et est désormais doté d'une finition anodisée noire et d'une signature "Braaaaap"!'. |
Radiateur
Utilisant les radiateurs Pankl de pointe inspirés de la gamme KTM SX, la KTM 65 SX 2024 présente le même design de base avec toutes les propriétés de refroidissement les plus performantes. Le point fort du nouveau concept de refroidissement avec les deux radiateurs entièrement nouveaux est la tubulure reliant les radiateurs, qui améliore considérablement l'efficacité du refroidissement, gardant ce petit moteur parfaitement refroidi sous les charges les plus dures. |
Compteur horaire
Le compteur d'heures est désormais monté au même endroit, derrière la plaque d'immatriculation avant, que sur les modèles KTM SX de taille normale. Cela facilite la lecture et réduit le risque de salissures et d'obstruction de l'écran par l'eau. |
Graphique
Inspirée des motocross de grande taille, la KTM 65 SX est dotée de graphismes READY TO RACE typiques qui utilisent le processus éprouvé d'application dans le moule pour garantir une durabilité et une qualité optimales. |
